手动挡车比较省油方法：
1、车辆能否省油与驾驶员的开车技术是有很大关系的。特别是手动车，掌握熟练、正确地换挡方式，可以使变速箱在车辆行驶时发挥最佳的工作状态，不仅省油，还不会伤车；
2、别盯着挡柄换挡很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上。这种方式不仅非常危险，且需要特意先减速再换挡，从而重复刹车、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗，还非常危险。建议驾驶员多熟悉挡位，做到不用盯着也能换挡；
3、车速不够千万别换有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。
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手动挡怎么开省油
1.及时挂挡和减挡：开手动挡的车，因为机械转化效率已经转化的很高了。但是我们还是需要注意的是及时的加挡位减挡位，不管是低挡高速，发动机轰鸣还是高挡低速，拖挡都会增加油耗的。
2.车速不够千万别换挡：有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。
3.减少瞬间加速减速的问题：平时发动起工作起来是有惯性的，所以我们可以在开车过程中利用它的惯性，在开车的时候可以使用挂挡滑行，是可以减少汽油燃烧的。
4.减少市区开车，减少短时间开车：上下班高峰时期总会看到各种各样的堵车现象， 上面我们说过，汽车在低速行驶的状态下是比较耗油的，而市区路段比较复杂，路口也多，所以在市区开车一般都比较慢，相对于高速开车来说，油耗高的绝不只是一点点。
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手动挡的车怎样省油？
保持一般的匀速不要速度或底或高 还有最主要就是在什么速度用什么档位来开这是要靠自己掌握的
手动挡怎么开省油
【太平洋汽车网】开手动挡省油的方法：1、减少低挡位行驶的时间；2、合理掌控发动机转速；3、提前挂入高挡位有助于开车省油；4、减少市区开车，减少短时间开车。
手动挡怎么开省油？1，减少低档位行驶的时间。2，合理掌控发动机转速。3，提前挂入高档位有助于开车省油。4，减少市区开车，减少短时间开车，5，最关键看司机的开车技巧。
让我们仔细看看这些技巧吧：1，减少低档位行驶的时间。
汽车在低档位行驶是比较耗油的，特别是一档起步的时候，瞬间油耗甚至可以高达十几个，所以尽量减少开车时候的低档位行驶时间对于省油是很有效果的。有的司机可能比较害怕开车，所以经常在路上不紧不慢的开着车低速行驶，低速行驶不仅不省油，还会对其他车车辆的行驶造成影响，增加了交通压力。
2，合理掌控发动机转速有的人认为，发动机转速越低，汽车的油耗就会越少，其实这是非常错误的。就拿怠速来说吧，怠速时发动机只有800转，但是耗油量却是很高的。据说怠速三分钟就相当于行驶一公里的油耗，具体数字不得而知，但是不得不承认，怠速的油耗还是很高的。另外发动机转速过高也会造成油耗增加，我们所说的发动机转速过高指的是转速与档位不匹配的现象。比如说三挡的时候发动机达到了3000转肯定是不合理的。
3，提前挂入高档位有助于开车省油开车时，提前切入高档位有助于省油，同时也会让车速持续稳定的增加，不会有顿挫感。但是这个提前是在允许挂入高档位的情况下。比如说二挡行驶的时候发动机转速达到1800转了就可以挂入三挡，或者是1500转的时候也可以挂入三挡。但如果这个提前量太大，1000转的时候切入三挡就太早了，这时候反而会给发动机造成负担。
4，减少市区开车，减少短时间开车上下班高峰时期总会看到各种各样的堵车现象，上面我们说过，汽车在低速行驶的状态下是比较耗油的，而市区路段比较复杂，路口也多，所以在市区开车一般都比较慢，相对于高速开车来说，油耗高的绝不只是一点点。另外有的人上班只需要10分钟的车程就到了，这时候发动机几乎没有进入到最佳工作状态，同样油耗也是比较高的。所以市区开车少一点有助于减少油耗。
5，最关键看司机的开车技巧汽车起步时候的油离配合，转速与车速的匹配，提前刹车，平稳加速等等，这些都是对于一个司机开车技巧的考验。拥有好技巧的司机在开车的时候能够把车子开出最省油的状态。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
手动档汽车，怎么开省油？
一、保持合理的行车速度
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
三、避免不必要的怠速运转
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了多少时间。
五、正确掌握变速时机
换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
六、正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
七、油耗与汽车的维修保养
a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。
c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。
手动挡车怎么开才最省油？
能不踩刹车减速就不踩，加油平稳，减速更要平稳。换挡时机不一定在1500转，以轿车为例，太低转速换挡也不好，发动机容易形成积碳，而且低转速换高档位需要更大的油门补油（有的车会自己补油），所以对节油起不到太大的作用。根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油。
时速在80-110公里，开空调也比开窗户费油，所以如果不是实在受不了，尽量左前窗和右后窗都开点风，这样车内可以形成空气对流，也不至于那么热。
手动档汽车，怎么开省油？
减速的时候挂空挡是不省油的，很严重的误区。
当你在空挡减速的时候，发动机怠速需要少量喷油。
当你带档减速，从5档退三档，整个转弯过程始终在档的话，汽车的惯性会带动发动机转，发动机就是0油耗。
虽然节约不多，但是减速时候，充分使用发动机制动，不光能省刹车皮，还能省油。
但是离合器的磨损可能稍微大一些。
别的嘛，起步慢，少刹车，换挡迅速，都是省油办法。
每个人开车习惯都不一样的，我开车也注意节油，但不是为了节油特意去怎么怎么开。
我提速习惯比较快的提速，转速在2800换挡。
但是我从减少使用刹车方面来节油。因为，我感觉为了省油而缓慢起步是让自己难受。但是少用刹车，多判断前方路况，目光远一些，这样，就可以在不影响速度的情况下节油。
比如说，远处看到前方红绿灯赶不上绿灯。那么就可以5档早些松油，当转速下到2000时候，退4档，会感觉车正在减慢，然后转速升到2300，再慢慢降到2000，再退3档，制动力又明显了些，车速明显减慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以挂空挡等候了。
在你换挡减速的这期间，大概有60秒钟的时间在档，而这一分钟档位制动期间，发动机一点油也不烧。而且还节约了大概20秒的深度刹车。而且很早就开始带档减速，比你到红绿灯前才开始制动，油门还少踩了20秒钟。来回加进去，大概相差大概3分钟的怠速喷油量。
如果你是开到红灯前，再马上离合空挡刹车。损失大了。
1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到红灯过不去，就已经松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）
2.当你完全停止在红灯线前，发动机是必须靠喷油维持怠速的（除非油电混合）
你大概还需要在红灯前完全静止，喷油怠速等待上40秒。
3.你到红绿灯前的速度没有减慢，最后才刹车，需要费很多刹车，而且你是完全依靠刹车皮制动，没有靠发动机制动，80km一直刹车--0km 想想吧。
而如果靠降档，最终刹车皮只需要应对从3档1500转30km--0km即可。
但是，千万不要在90km以上高速时候，直接降到3档，发动机转速会突然升高，车抖动，对变速箱离合器都不好。
但是一级级慢慢降档，是没有坏处的。
手动档汽车，怎么开省油？
关于省油,这是一个永远的话题.如果你的车是电喷的,建议不要空挡滑行,这样反而更费油,少踩刹车肯定是对的,还有就是在合理的转速换档,转速过高或过低换档都不好,一般在2000转左右.市区内开车加油不要加满,等于降低汽车负重了，而且车上也不要装太多没用的东西.平时再注意下轮胎的合理气压,气压过低不仅费油,还会是轮胎寿命降低.
手动挡车怎么开才最省油？
手动档相对自动挡来说已经很省油了，我开车五年了，很简单总结出来一经验，不猛加速，不急踩刹车，平稳加速，安全减速，即安全又省油，下坡带档滑行，根据车的转速上档，轿车1500转上档，越野车1800转以上不等，具体要看根据车动力功率和车整备质量了。
手动挡的车怎样省油？
省油不是单方面的注意就可以省油了。它也是一种行车习惯。它是在行车的每一个动作、每一个环节都要想到省油而去满足。 它是从行车的小细节中做起，如：轻踏油门、不要急加速、不要急减速、保持匀速运动、适当运用空档行驶、与车无关的物品不要放在车上（这是给车减载）、勤换档等，只要做到了这些就可以省一点油下来。 还有在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。
手动挡车怎么开才最省油？
手动挡的如果开车习惯好,特别的省油,一般的车最好在发动机转数接近2000转的时候换挡,而且换挡要干脆,不要在空挡上停留,使发动机空转是不好的,所有挡位都最好在发动机2000转以下时换档,但这也依车型而定,有经验的司机是听发动机的声音,如果你在车里面已经明显能听到发动机的轰鸣声,立即提高挡位,再一个要记住,尽量在最短的时间内将变速器打到最高挡位,有5挡就打到5挡,有6档就打到6档,变速器的挡位越高发动机的耗油量就越低,遇到较大的坡路是要将变速器降低一个挡位以提升发动机的动力爬坡,还有就是离合与油门搭配要默契果断,不要使车有顿挫感,没必要的尽量少开空调,不是为了好看就尽量不要在车上装大包围和尾翼等装饰品,增加了空气阻力也是会增加油耗的,好的开车习惯是可以大大降低油耗的.
手动挡的车怎样省油？
来自汽车网的资料 在市区开手动挡车，不少车友可能会有这样的感受：右手压根儿就没闲着，频繁地起步、换挡、加速再减速。若是驾车高手，当然无所谓，然而大多驾驶员还不能应对自如，导致油耗较高，这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”。 我们知道，油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。然而，怎样理解油门与刹车对速度的控制，怎么操作才能省油，多年的车友们总结出了不少开车技巧，大家可以试一试。 路面情况1：需要在前方100米处停车，当前挡位是3挡 节油支招：迅速升4挡，然后带挡滑行 当你驾着车，首先要明确当前的路况，什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方视野怎么、路上其他机动车、非机动车、行人、路面情况等等，根据路况的不同，驾驶方式也是不同的。 在前方100米无障碍的情况下停车，当前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是这样跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡？ 答案是后者。但要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。 路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时 节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车 当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。”有着20多年驾龄的车队司机许先生总结出这样的经验。“这样既省油又不必因为升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。” 路面情况3：一个红灯需起步数次时节油支招：用1挡加油后，挂入空挡溜车 在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，往往要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇到这种情况，要怎么开车才会比较省油呢？ 根据经验，车友赵先生说：“这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡；在溜车时脚放在刹车上就可以随时根据前车的距离而刹车，或让车按照惯性溜到停住。” 但需要提醒的是，关于“空挡滑”或“带挡滑”的选择，不可一概而论。3、4挡当然可以带挡滑，但是1、2挡实际操作中很难带挡滑，只能空挡滑。 路面情况4：拥堵路面，走走停停 节油支招：轻踩油门后松开，然后再踩 经常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的情况，这时候可需要巧妙应对了。 刹车对车速的控制至关重要。刹车能将车速降下来，但降速的途径绝不只有刹车一种方式，油门也是控制车速的一种方法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方式。 “行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。”出租司机刘师傅说，根据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不得已要刹车的情况下，刘师傅建议：最好轻踩一下后先松开，然后再踩。虽然点刹会使坐在车上的人有点感觉，但对车辆有好处，它避免了由于一直带着刹车而导致刹车片磨损和过热的问题出现，过热后制动效果是要打折扣的。
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