轮胎侧面开裂还能用吗(07/04更新)

如果车胎侧面的开裂程度轻微或是橡胶正常老化造成的裂纹还是可以继续使用；如果开裂严重比如被锋利的东西割伤修复后继续使用存在风险必须更换新轮胎保证行驶安全。常见的不正常磨损有以下几种：1、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时轮胎与地面的接触面大使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。2、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时轮胎的外边形成早期磨损外倾角过小或没有时轮胎的内边形成早期磨损。

轮胎侧面有裂缝还能用吗

轮胎侧面的裂痕如果只是橡胶正常老化产生的裂纹，不影响使用；如果是锋利的东西割伤，建议及时更换轮胎。轮胎的胎壁是比较容易受伤的，特别是平时经常走一些山路或经常开上坡路，都会损伤胎壁。轮胎是橡胶制品，橡胶制品会老化，轮胎在使用过程中也会产生老化，这是正常的，建议车主每四年更换一次轮胎，需要注意的是在购买轮胎时，要看清楚轮胎规格型号，更换完新轮胎之后要重新做一下动平衡。

轮胎侧壁破损，还能用吗

轮胎侧壁破损后能否使用要看实际情况而定，不过所有厂商都不建议用户修补轮胎胎侧。以米其林为例，他们的观点是轮胎胎侧受损后，胎体帘线已经断裂，轮胎存在鼓包隐患，因此需要尽早更换新轮胎。 1、对于一些细小的胎侧创口，由于没有对帘布层造成严重的破坏，因此还是有修补的价值的，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，所以还能修补。 2、如果轮胎没有漏气，那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况，由于轮胎并没有出现贯穿伤，只是表层橡胶的损伤，所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。 3、胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时，轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。 4、胎侧破损严重时不能修补，所谓“破损严重”，是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。虽然说胎侧受损不严重时可以修补，但修补后的轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，不能继续充当主力了。出于安全考虑，这种修补过胎侧的轮胎只能作为备胎使用。需要注意的是，将修补过胎侧的轮胎作为备胎使用时，一定要严格控制车速（建议保持80km/h以内的车速），以保证行车安全。