轮胎频繁扎钉子，轮胎为什么老扎到钉子

首先，道路中间高导致钉子逐渐移往两边，车子靠右走，所以车子的左边钉子多。
1、驾驶员在左边，左边的轮子前方有异物驾驶员很容易避开。
2、驾驶员在左边，右边的轮子前方有异物驾驶员会发现得晚一点，但前轮一般还是能刚刚躲开，但前轮带起的空气流动往往把异物移到后轮处。
3、汽车靠右边停，如果人为恶作剧放钉子肯定放右轮方便，放右前轮容易被人发现。

轮胎老扎钉子怎么回事

再好的车轮胎扎钉子了，都得补，如果很严重，那么轮胎只能报废了。

轮胎老扎钉子怎么回事

一个是轮胎磨损严重，容量勾引钉子，一个是你开车走过的路钉子多的缘故！

为什么轮胎容易扎钉子

在路上跑保不齐出现各种状况啊

汽车轮胎为什么总是扎螺丝钉

首先，轮胎是表面是橡胶，不是绝对的刚性体；
其次，车辆的和乘客的重量分配到4个轮胎上，单胎承受的载荷是不小的
我们可以试想一下，如果一个自由滚动的轮胎，路过一个钉子，没有载荷，
那是很难被钉子刺扎进去的。
橡胶具有一定的包容性，当螺丝钉的尖头碰到行驶中的轮胎，因这种冲击和载荷
会使得橡胶块被瞬间刺穿，还是比较好理解的。
个人想法，仅供参考！

为什么轮胎容易扎钉子

1. 当汽车轮胎扎上钉子的时候，要看具体情况。根据不同的情况选用不同的方法，方法选择得当，可以省力又省事。
2. 如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。
3. 如果扎上钉子，发现轮胎已经没气了，就要换备胎了。这一步就要注意，平时要多检查备胎，看气压是否充足，以备不时之需。
4. 换胎时，要先把车靠路边停靠，打开双闪灯，在车后一定距离放置警示牌。然后取出随车附带的工具箱。拿出千斤顶支上，这时候的千斤顶要稍微用力，不要支的太高。
5. 拿出套筒扳手，把轮胎上的螺帽先拧松，这时候再把千斤顶的力完全用上，就可以把轮胎卸下来了，把备胎拿出来，螺丝拧上，换胎就算完成了。