很多车友在购买汽车时，只考虑发动机、变速箱，对于其他易耗品，例如轮胎的寿命，则没有过多的关注，其实轮胎对于汽车的重要性非常高，大部分非人为制造的车祸，都是由于轮胎引起的，爆胎、鼓包、车胎老化都有可能引起车祸，很多人买了车之后从不保养也不更换轮胎，严重危害自身生命安全和社会公共安全，今天就给大家介绍一下轮胎的寿命和怎样判断自己的轮胎是否需要更换。
轮胎的寿命一般分为两部分讨论，第一部分是自然老化，轮胎的原材料是橡胶，橡胶在受到太阳的直射时，会逐渐老化，主要是因为阳光中的紫外线可以让橡胶分子链断裂，轮胎在吸收太阳的热量后导致硫和生胶分离，使橡胶颗粒变硬，出现龟裂和脆化现象，正常情况下，橡胶的老化周期在五年左右，所以使用超过五年的轮胎，即使没有出现明显老化现象，也是建议更换新轮胎，因为出行安全是驾驶者最需要优先考虑的。
其次是轮胎的磨损，一般轮胎的正常行驶里程在7万公里，部分品牌可以达到10万公里，按照法律规定，轮胎花纹磨损低于1.6mm的时候，轮胎必须要进行更换，这也是一条轮胎的极限磨损情况。轮胎的沟槽里有一个凸起的横条，这是用来判断轮胎磨损情况的重要标准，当轮胎胎面与横条持平的时候，轮胎的抓地力、排水能力都大幅度降低，此时会严重影响行驶安全，尤其是遇到雨雪天气，刹不住车或者发生侧滑就很有可能引发一起交通事故。
对于轮胎是否需要更换，在满足以上两种情况之一，即需要更换轮胎。如果开车时轮胎被钉子戳中，或者经过坑洼路面发生鼓包现象，都要去4S店或汽修厂检查，在修补后也要定期关注胎压，如果发生异常，也需要及时更换轮胎，以防止后期出现爆胎等危险情况。
轮胎相比发动机等其他大件来说，寿命更短，更容易被忽视，但是其安全性却不可小觑，不论是轮胎的自然老化，还是人为导致轮胎受损，建议大家要养成定期检查、定期更换轮胎的好习惯，早日成为一名合格可靠的老司机。
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轮胎即将失效有什么征兆
一般轮胎出现老化龟裂、脱层等现象时，就说明轮胎已经老化即将失效了
怎样判断汽车轮胎是否需要更换？主要看这几点！
有两个方面决定是不是换新胎。
1、轮胎上有磨损警戒线。磨损到那个位置就提示你应该更换轮胎了。
2、轮胎破损，裂纹等影响行驶安全的情况需要更换新胎。
怎样判断汽车轮胎是否需要更换？主要看这几点！
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。
下面我就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。
办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为 1.6 毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。
前轮打死方向进行查看
首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。
后轮用一元硬币进行检查
因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。
我教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。
图片轮胎损耗达到磨损指示点必须更换
还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说我没告诉你哦。
因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。
方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期
轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。
轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。
轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。
方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象
在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。
轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。
轮胎裂痕现象说明：
裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。
轮胎鼓包现象说明：
尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。
轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。
胎壁被扎现象说明：
胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。
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