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摩托车前胎是真空胎漏了怎么补?换个新的得多少钱
晕，150可以换个新轮胎了！手段一：把家门口的修理工请上门。 手段二：去摩配市场买补胎工具，破洞大的买补胎的胶条。破洞小的买橡皮子弹打的那种补丁。然后自己回家补，长期受益。 手段三：雇个货的拉到车行修补，或者自己推车去修，没气难推的话发动了推着走！ 手段四：直接换胎，或者你拆了车轮去车行补好回家再装起来！
汽车补胎有哪几种方法
1、传统穿胶条法（外补）
价格：10-20元
不需动平衡
这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
2、贴片补胎法（内补）
价格：20-80元
需要动平衡
这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。
这种方法是目前使用比较广泛的一种，能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片，价格也不贵。并且效果不错，稳定性比较高。
缺点就比较明显了，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。还有一点就是外面的破损处直接裸露，在行车时可能会继续扩大受损面积，这就需要时常检查一下了。
3、蘑菇钉补胎（内补）
价格：150元左右
需要动平衡
蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。
摩托车前胎是真空胎漏了怎么补?换个新的得多少钱
价钱不一等，需要到维修店维修。种轮胎漏气需要从里面补，最关键的一点就是拆卸这种轮胎需要专用的轮胎拆卸机这样才不会损伤轮毂，而且轮胎补胎后需要平衡才能保证方向不跑偏和轮胎带花的完好。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮胎轮胎，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
摩托车前胎是真空胎漏了怎么补?换个新的得多少钱
补胎很简单，只要洞不是太大，到车行补一下就行了。方式有两种，一种是拿一种橡胶“子弹”用专用的发射器进行补胎，补完后很好看，几乎看不出来是补的。另一种是用一根补胎专用胶条塞进洞里，但是比较难看，而且个人觉得不如子弹的补的好。价格都是5元一个洞左右。
如果换胎就要看牌子了，现在摩托车胎一般推荐建大和正新的。价格在120-150左右。当然你要是有钱也可以换马杰斯、雅马哈、普利斯通、米其林等高档胎。
汽车补胎有哪几种方法
1、塞胶条补胎 这个是最原始的一种补胎方式，补胎方法是，用一个锥子从扎胎的地方扎进去，扩大一下伤口，不扩大的话胶条塞不进去，然后再把带胶的胶条从伤口处塞进去，再把漏在外面的胶条割掉，补胎完毕。 原理是因为轮胎橡胶有弹性，把胶条紧紧的挤住挤住了，保持气密性，胶条表面也有胶，也能够粘住轮胎，保持不掉下来。 优点就是操作简单，不用拆卸轮胎，也不需要做动平衡，几分钟时间就能搞定，价格便宜。缺点是很大的，补胎的时候需要扩大伤口，对轮胎有损害，并且不耐用，可靠性差，时间久了会出现慢漏气的情况。 所以正常补胎是不建议用这种方法的，除非你在荒山野岭没有其他补胎方法，应急用倒是可以。 2、冷补 也就是常说的贴片的方法。这个是比较主流的方法，应用较多，跟补自行车胎方法差不多。操作方法是从车上拆下轮胎，再用扒胎机把轮胎从轮毂上拆下来，找到轮胎扎钉处，进行打磨，最后贴上胶片。 优点是比较结实耐用，可靠性较高，价格也不贵，几十块钱就能搞定，贴片质量也有好坏之分。 不足之处在于，因为补胎只是在轮胎内侧贴了一个胶片，轮胎外侧以及中间都没有填补东西，还是有个孔洞，这个地方很脆弱，所以若是有尖锐的石头正好碰在这里，会很容易引起损伤。 轮胎压到有腐蚀性的东西，比如油液、酸雨等，会沿着孔洞进去直接腐蚀补胎贴片和轮胎内部橡胶，对轮胎造成损害。 3、蘑菇钉补胎 也叫胶钉。这个补胎的操作方法和上面冷补的方法相同，唯一不一样的就是补胎的材料不一样，这个材料除了一个和冷补一样的胶片外，在胶片的中心还有一个橡胶尾巴，样子就像是一个小蘑菇，像大头钉。 补胎时除了把胶片贴上，这个胶条尾巴也要从轮胎内侧穿出来，穿到轮胎外侧，再把多余的减掉。这个可靠性就非常高了，也完美解决了冷补的不足，扎钉处的轮胎中间都填补上东西了，洞口也堵住了。就是价格要贵一些，便宜的得一百多。 4、火补 这个方法其实用的不太多，因为操作复杂，太费时间。操作也是和冷补方法一样，也是有一个胶片，但这个胶片不是贴上就完事的，需要用一个加热装置烘烤，把这个贴片烤化了。 让它融入到轮胎的伤口里面，冷却之后，就和轮胎融为一体了，可靠性最高。但是因为对施工技术要求高，并且费时间，操作不好很容易损失轮胎，所以很多补胎店都不会给用火补。 扩展资料： 补胎注意事项： 1、车主应选择熟悉且专业的汽车服务店进行补胎，不管技术和产品服务都有保证。 2、如果扎胎后，不影响行驶，可以驾驶到汽车维修店进行补胎，如果较为严重，漏气厉害，就尽量自己把备胎换上，再去补胎店进行补胎。 3、补胎方法选择。如果车主经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要冷补，冷补就是把轮胎从轮毂上拆下来，从内部抹掉一层，再把贴片贴上去，冷补的效果还是相当不错的，稳定性能相对高。 4、如果轮胎胎侧扎了的话，要选择火补，火补就是把贴片烤化掉，让它融入到轮胎的缺口，补起来比较完美，不易形成二次破裂。无论使用何种补胎方法，应尽可能的将轮胎创口上的杂物去除。 5、补胎之后，需要保持车轮平衡。因为补胎后，车轮胎的动平衡被打破了，行驶起来容易发生不稳定及耗油增加的情况，因此，在补完胎之后进行车轮平衡检查，正常后再安装。这样能够确保车辆高速行驶不会有颠簸感。 参考资料来源：人民网-五种常见的补胎方式 哪一种更靠谱?
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