#报废轮胎的商机# 废旧轮胎炼油利润高吗

废旧轮胎的利润空间还是很大的。

轮胎市场价每吨2800-3000，炭黑每吨300-450，钢丝每吨1000-1200。如果全部按照最低的数据计算，每吨废轮胎的利润将近500。

回收废旧轮胎肯定是能赚钱的。

我们需要明白一个道理，就是任何的生意都会收获一定的利润。所以在这种情况下，回收废旧轮胎的人来说，可以选择将回收的废旧轮胎按照质量进行分类。然后挑选一些质量比较不错的废旧轮胎进行翻新。通过这种方式进行售卖，就可以获得很高的利润。这也是很多人在购买带有轮胎的工具之后，会发现轮胎使用寿命不长的原因之一。

对于质量不好的废旧轮胎，回收者会选择通过特定的粉碎机将这些轮胎进行粉碎。通过粉碎之后轮胎里面所拥有的钢丝和橡胶，一吨废旧轮胎可以通过粉碎之后得到大概1000斤左右的钢丝与900斤左右的橡胶，而这些钢丝和橡胶都是可以经过加工之后进行售卖。

废轮胎炼油利润

这个跟轮胎油的价格有关，波动也是比较大的。

今年的轮胎油的价格是5000左右/吨，比往年高了很多；

不过废轮胎的价格也高了，很多地方在2000左右/吨.

平均2吨半废轮胎出一吨油， 0.8吨左右炭黑， 0.3吨左右钢丝。

原轮胎成本是5000，产出的轮胎油5000，炭黑是800左右每吨，大约640，钢丝按3000，大约是900，所以2吨半废轮胎的毛利润是1540；

一般的废轮胎炼油设备一天处理10吨或者15吨轮胎，按照10吨来算，一天的毛利润是6160。

废旧轮胎有什么利用好处

随着汽车数量的增加，人们对汽车的需求越来越高，这就使得很多汽车轮胎无法使用，很多人会随意丢弃。其实这个也有用。废轮胎有什么用？看下面的说明。

废旧轮胎有什么利用价值？

现在有很多可以回收的东西。虽然废轮胎不能再用于汽车，但也可以用来制作橡胶履带和橡胶制品。如果磨损不严重，甚至可以当备胎。短期使用不会有任何问题，利润也很大。

轮胎的材料要素

轮胎甚至可以用于炼油。目前汽车生产的车轮和轮胎含有大量的化学元素，高温后会开裂。冷却后的汽油可以通过蒸馏设备提取出来，然后用在汽车上，这对很多汽车厂商来说都是巨大的商机。

发电消音墙

废旧轮胎翻新后切割成胶带，可制成防护网、防滑垫、建筑材料等。轮胎隔音效果很好，甚至可以低成本做成隔音墙，但隔音效果很好，甚至用于发电。

根据以上，我们可以清楚地知道废轮胎的用途。可用于制造橡胶跑道、建筑材料、铺设路基、发电、制造隔音墙、提炼燃料油等。可见废轮胎起着非常重要的作用，不要随意扔掉。废旧轮胎怎么处理利润最大

废轮胎的主要用途有很多，其中之一就是炼油。废轮胎提炼具有利润高、市场前景好的特点。提炼出来的产品基本上是40-45%的轮胎油，30-35%的炭黑，15%的钢丝绳，10%左右的可燃气体。

废轮胎提炼新政策出台。

制造公司

新建、扩建废旧轮胎加工利用项目必须符合我国国家产业政策、区域土地资源利用总体规划、城乡建设规划、生态环境保护和环境污染治理实施方案，炼油应选择绿色环保技术和武器装备制造。

规模

成立了废旧轮胎加工利用公司，年综合解决能力不低于1万吨。废轮胎加工利用公司新建、扩建项目年综合解决能力不低于2万吨(自然压力连续回收法除外)。

废物回收利用

在废旧轮胎加工利用的全过程中，废旧轮胎中的轮胎胶粉要100%利用；废轮胎中的废化纤和不锈钢丝也需要回收。如果没有公司使用该标准，应授权其他公司重新加工。它们不应该被扔掉、倾倒、焚烧或私下掩埋。

也是因为废旧轮胎的提炼发展前景好，利润高，关系到环保这一重要话题的讨论，促使废旧轮胎高度重视监管，解决难题。此外，废旧轮胎炼制作为废旧轮胎回收利用的有效途径，对促进自然资源的综合利用和经济发展方式的转变与协调发展具有重要意义。废旧轮胎有什么利用好处@2019

废轮胎的用处

废旧轮胎被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，其中北美占大约 4 亿条，西欧占近 2 亿条，日本 1 亿条。在上世纪 90 年代，世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋／堆放场地越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 ： 1 ，而中国仅为 26 ： 1 。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮胎散落于民间，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，加工企业得不到充足胎源。为此，国家经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办法》，同时也在抓紧制定“轮胎翻新与修补安全技术标准”。随着我国汽车拥有量的增加，废旧橡胶和废旧轮胎的产生量也逐年增加，怎样利用废旧橡胶制品和废旧轮胎，是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境，促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。 2 废旧轮胎翻新处理和利用废旧轮胎主要有两大途径，一是旧轮胎翻新；二是废轮胎的综合利用。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式，就是将已经磨损的、废旧轮胎的外层削去，粘贴上胶料，再进行硫化，重新使用。 2.1 轮胎翻新效益大，好处多目前翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式，目前世界翻新轮胎 ( 翻胎 ) 年产量约 8 000 多万条，为新胎产量的 7 ％。在良好的使用、保养条件下，一条轮胎可以翻新多次，具体地说尼龙帘线轮胎可翻新 2 ~ 3 次，钢丝子午线轮胎可翻新 3 ~ 6 次。每翻新一次，可重新获得相当于新轮胎 60 ％~ 90 ％的使用寿命，平均行驶里程大约为 5 ~ 7 万 km 。通过多次翻新，至少可使轮胎的总寿命延长 1 — 2 倍，而翻新一条废旧轮胎所消耗的原材料只相当于制造一条同规格新轮胎的 1 5 ％~ 30 ％，价格仅为新轮胎的 20 ％— 50 ％。可见翻新废旧轮胎不仅有利环保，而且好处多：①节约资源。②降低成本。③节省能源。世界汽车专家认为，翻新胎可以按照新胎同样的合法速度行驶，在安全、性能和舒适程度上不亚于新胎。 2.2 轮胎翻新方法多传统的轮胎翻新方式是将混合胶粘在经磨锉的轮胎胎体上，然后放入固定尺寸的钢质模型内，经过温度高达 1 5 0 ℃以上硫化的加工方法，俗称“热翻新”，或热硫化法。该法目前仍是中国翻胎业的主导工艺，但在美国、法国、日本等发达国家已逐渐被淘汰。随高科技工艺的发展以及新一代轮胎的面世，人们对翻新轮胎的要求提高，一种新型的、被称为“预硫化翻新”，俗称“冷翻新”的轮胎翻新技术已经在发达国家成功应用，且被带入中国。“预硫化翻新”技术则是将预先经过高温硫化而成的花纹胎面胶粘在经过磨锉的轮胎胎体上，然后安装在充气轮辋；套上具有伸缩性的耐热胶套，置入温度在 1 0 0 ℃以上的硫化室内进一步硫化翻新，这项技术可确保轮胎更耐用，提高每条轮胎的翻新次数，使轮胎的行驶里程更长，平衡性更好，使用也更加安全。 2.3 我国轮胎翻新落后中国的轮胎翻新业与这些先进国家存在较大的差距。目前得到翻新的废旧轮胎还不到 1 0 ％。造成这种局面的原因多种多样。 (1) 轮胎翻新和利用价值没有被管理者、生产者和消费者所了解，许多人认为翻新轮胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新轮胎。国家制定的轮胎磨耗极限标准缺少执法检查，致使轮胎超负荷运行严重，使用轮胎的单位与个人基本上一胎跑到底，不愿翻新。 (2) 中国还没有一套相应的政策法规和管理办法，特别是还未建立鼓励废旧轮胎回收、加工、再利用的激励机制。同时，国家在废旧轮胎利用、科技开发、创新等方面投入少；废旧轮胎利用企业税赋过重，发展困难，没有能力进行技术装备更新改造。 (3) 中国废旧轮胎销售市场不规范，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，旧轮胎资源不能充分利用，大部分只用干生产再生胶或做鞋底。而且中国轮胎生产与翻新、利用体制脱节，各自为政，没有形成整体。 (4) 政策扶持不足。轮胎翻修属有科技含量的修补行业，本身是微利行业。发达国家对废旧轮胎的回收翻修利用实行政府补贴政策，美国处理 1 条废旧轮胎补贴 2 — 4 美元，加拿大补贴 2 — 5 加元，英、日、德等国免费回收，企业免税。如果中国也能制订相应的法规，将极大地促进轮胎翻新业在中国的发展。 2.4 我国轮胎回收的前景纵观全球翻胎业可以发现，这是一项有利可图的产业。世界上最著名的翻胎企业美国奔达可公司，曾创下年营业额 30 亿美元的佳绩。随中国汽车业的高速发展和对环保重视程度的不断加深，轮胎翻新业在中国发展的外部条件大为改善，预计 1 ~ 2 年将会进入快速发展期。根据中国的再生资源回收利用规则，到 2005 年，轮胎翻新总量要达到 790 万条，市场前景十分诱人。由于翻胎是需进入轮胎维修市场的产品，有一定区域性，因此大轮胎公司多以合资或组成上下闭环服务体系进入其他国家。随中国汽车工业的高速发展，许多国外轮胎翻新业主从中看到了潜在商机，纷至沓来，或合资或独资，抢占中国轮胎翻新市场。不少富有远见的小企业主也来加盟轮胎翻新业，使目前国内的私人轮胎翻新厂接近 100 家之多，全国大小翻新企业近 500 家。

废旧轮胎哪里回收

1、废旧轮胎在废物回收中心回收，有些轮胎门店也会回收。废旧的轮胎对一般人来说没有用，但是对于专门回收旧轮胎的厂家来说，旧轮胎可以进行分类回收，然后加工成备胎重新售卖。
2、中国每年产生的废旧轮胎以8%至10%的速度递增。2010年，中国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，回收利用率仅为50%左右。
3、数年前，废旧轮胎都是被当成垃圾被扔掉，极大的污染了人类的生存环境。目前，一个新兴行业正悄悄兴起，它就是废旧轮胎回收。
4、据不完全统计，目前我国废旧轮胎及其相关行业从业人员在10000人以上。这其中蕴藏着不可限量的商机。