1.提醒车主，只是作为临时使用
备胎只是在紧急情况下使用。因为备胎长时间放置，备胎的气压、磨损情况与正在使用的轮胎不一样，所以备胎不仅不能长时间使用，而且还有速度和距离限制（一般是80km/h以内，行驶不超过50km）。
如果用上一个难看的又是非全尺寸的备胎，跑不快还不安全，车主会自觉地立刻修理原车胎并把备胎换掉。但如果用一个全尺寸的备胎，跟原来的车胎一样，哈哈，那估计有些车主就直接用上了不换下来，影响行车安全性。从这一点看，厂商其实也是为了车主安全着想。
2.体积小重量轻，便于随车携带
相比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎能节省空间，便于随车携带。很多备胎是放在汽车后备箱的，而后备箱体积只有那么多，一个全尺寸的备胎肯定会大大占用后备箱的空间。而且，如果车胎有问题需要用到备胎时，更换非全尺寸车胎也相对容易一些，即便是女士，也能很快搞定。
3.确实也是为了节约成本
比于全尺寸备胎，非全尺寸备胎的成本要至少便宜一半。这些成本是要算进整车的成本的。当然会有人说一个备胎的价格在整车价格面前根本不起眼，但是对于厂商来讲，备胎只是用于临时情况，在能满足需求的同时能降低成本，何乐不为？
说到底，备胎只是让你备用的，无论是全尺寸的还是非全尺寸的，为了安全考虑都要尽快更换。
今天再路上发现为什么每一辆汽车的备用胎和常用的那4个不一样呢？很迷惑
因为购车的时候是不赠送备胎的所以很难买到一样的 但是我国道路交通安全法规定机动车上路必须配有备胎所以大家就随便买个应付交警检查
今天再路上发现为什么每一辆汽车的备用胎和常用的那4个不一样呢？很迷惑
生产厂家出于成本考虑，备胎一般会选用规格较小，价格较便宜的，为了区分，会把备胎的轮毂弄成其他比较醒目的颜色，提醒你尽快将备胎换回原来的轮胎。
汽车备用轮胎和正常轮胎有何区别？为何不能用备胎
汽车备用轮胎一般是分为非全尺寸备胎和全尺寸备胎，非全尺寸备胎一般是比正常轮胎小一圈的，因为和其他轮胎大小不一样，所以只适合短距离的使用。
全尺寸备胎一般除了轮毂之外，大小是和正常轮胎一样的，但是它的花纹深度一般和正在使用的轮胎有区别，长时间使用会造成其他轮胎异常磨损，导致汽车跑偏等问题。所以不能长时间使用备胎。
扩展资料：
不能作为备胎的情况：
1、破漏的内胎或外胎；
2、翻新外胎；
3、修补外胎；
4、内胎多处修补或在一般的修理单位、个体修理店铺更换气门嘴；
5、轮胎缺气后被碾伤过；
6、胎圈损坏；
7、胎趾、胎踵或钢丝圈破损；
8、胎面偏磨或胎面花纹崩裂；
9、胎面与胎侧被割伤或划伤；
10、胎侧破漏或起包；
11、胎面或胎侧某一部位脱块；
12、外胎有脱空或起瘤、锯状磨损等现象；
13、胎面损伤过甚；
14、胎面磨损得无花纹或花纹磨损超过5mm；
15、外胎因生产或管理使用等因素,较难拆装或扭曲变形等；
16、轮辋(钢圈)或挡圈、锁圈等扭曲变形或破裂等。
参考资料来源：搜狗百科-汽车备胎
今天再路上发现为什么每一辆汽车的备用胎和常用的那4个不一样呢？很迷惑
因为原装的轮胎贵所以一般的厂家为了减少成本所以备胎不是原装的
汽车备用轮胎和正常轮胎有何区别？为何不能用备胎
有些汽车配“非正常备胎”，这样可以节省成本。
在配有“正常备胎”的汽车上，备胎与其它的轮胎最大的区别就是磨损程度不同。备胎用的少一些。这样它只起个“预备”的作用。
四个摩损程度不同的轮胎对行车安全是不利的。因为抓地能力，摩擦力大小不同。
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