发动机高温表现为温度计显示上升，动力下降，没有及时处理会导致发动机开锅，最终熄火...另外排气管永远没有可能滴机油，就你所述是排气管内壁平时的废气积碳遇冷空气形成水滴所至(该现象通常在冷的地方或冬天点火热车时)。
显卡温度过高后显示器会出现什么症状？
严重的经常死机，其次经常蓝屏，在其次花屏！
这些都是显卡温度过高造成的，显示器是正常的！解决好显卡的散热就可以了，一般显卡在散热设计不会有什么问题，产生的热量不会影响显卡的稳定运行，除非风扇不转或转速太慢！
汽车高温会出现什么情况
西安市民赵先生车里的柴油发动机出现高温的情况，他想问问发动机高温一般都有什么原因？
一汽解放贸易公司西安分公司备品部翟经理解答：一般来说，靠水冷却的发动机温度在83到85摄氏度左右，超过这个范围都对发动机有影响。通常情况下，发动机的散热器堵塞，就有可能引起发动机高温，冷却液少了同样会造成高温；再有就是发动机超负荷运转，比如荷载5吨的车你拉15吨，也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆。（江小红）
汽车高温会出现什么情况
汽车行驶在高温之下，可能会出现以下几种情况。
1、汽车高温，会造成发动机过热，从而使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。
2、油件系统容易出问题。气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。
3、蓄电池高温下会出现电压不稳。电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定。
4、高温轮胎易爆胎。高温天气之下，路面温度往往高达50℃~60℃，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，磨损加剧不说，受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。
5、汽车空调容易不制冷。汽车高温，发动机长时间运转，水温容易过高，散热器的散热效果也会减弱，会严重影响汽车空调系统。
显卡温度过高后显示器会出现什么症状？
按严重程度划分 花屏 、蓝屏、直接掉电重启。
发动机高温后有什么现象
车辆在行驶时，会有发动机高温的情况，那么发动机高温又有几种表现，一是发动机正常工作，在平路上行驶，水温正常；一旦爬坡或发动机使劲的时候，水温会突然升高，而下坡时，水温又下降的很快。二是在行驶时，突然高温。三是不管车辆在怎么的路面行驶，水温都不低，甚至一直标到95°左右，稍微一使劲就有开锅的感觉。无论出现那一种情况，如果司机发现不及时的话，都会造成大的损失，那么为什么车辆会出现高温的现象呢？我总结出以下几点，供大家参考： 1.节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生，另外一点希望大家注意，在车辆停了很长一段时间后，再次运行之前，一定要对节温器的工作性能作一下检查（尤其是长期不使用防冻液的用户）；2.冷却液液面过低。有些用户反映，不是不加够，而是加够了以后，从膨胀箱往外反水，所以冷却液液面过低，其实这些用户根本不知道发动机的冷却液到底加注多少，那么大家是否注意膨胀水箱上都是有刻度的，这就要求冷却液液面在总刻度的中间位置，最低不能低于刻度的最低限，如果在正...车辆在行驶时，会有发动机高温的情况，那么发动机高温又有几种表现，一是发动机正常工作，在平路上行驶，水温正常；一旦爬坡或发动机使劲的时候，水温会突然升高，而下坡时，水温又下降的很快。二是在行驶时，突然高温。三是不管车辆在怎么的路面行驶，水温都不低，甚至一直标到95°左右，稍微一使劲就有开锅的感觉。无论出现那一种情况，如果司机发现不及时的话，都会造成大的损失，那么为什么车辆会出现高温的现象呢？我总结出以下几点，供大家参考： 1.节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生，另外一点希望大家注意，在车辆停了很长一段时间后，再次运行之前，一定要对节温器的工作性能作一下检查（尤其是长期不使用防冻液的用户）；2.冷却液液面过低。有些用户反映，不是不加够，而是加够了以后，从膨胀箱往外反水，所以冷却液液面过低，其实这些用户根本不知道发动机的冷却液到底加注多少，那么大家是否注意膨胀水箱上都是有刻度的，这就要求冷却液液面在总刻度的中间位置，最低不能低于刻度的最低限，如果在正常液面的范围内，发动机膨胀箱出现反水的情况，说明发动机在其它的方面存在问题或者是加注的防冻液质量太差，应该仔细查找原因，而不能有意的减少冷却液；3.膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通。在膨胀水箱的顶侧，有两根细水管，一根接于分水管，一根接于水箱上水室。如果这两根水管不通畅的话，就会出现水温时高时低，上的快，下的也快的现象，如果有此现象，百分之八十就是这两根小水管的故障；4.水泵叶轮的过度磨损或风扇皮带松动。尤其是对于常年使用日用水作为冷却液的用户，水泵的叶轮片被碱的短小，使翻水能力大大的降低，水循环不好，造成发动机水温过高，这种情况可以从水箱的水流波动情况来判断，如果是风扇皮带过松，那么在判断皮带和张紧轮无异常的情况下，调整到标准力矩就可以了；5.循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀，里面的胶皮脱落，阻止循环的水流；6.水箱或中冷器散热片被油泥，树叶等杂物堵塞。若堵塞，会使进风热交换量减少，从而造成水温高，有许多车辆（尤其是部分潍柴发动机，它的油尺管和机油加注孔都在冷却水箱和中冷器的两侧）在油尺管和机油孔出现排油故障以后，不长时间就出现了高温的情况，这是因为水箱和中冷器表面粘满了油泥的原因，造成气流不畅；7.喷油时间过晚。喷油时间过晚，后燃增加，使冷却水温度剧增，常伴有启动困难，排气冒黑烟，发动机无力等现象，应重新校正喷油时间并达到规定值；8.气缸垫串水孔位置处烧坏。这种情况的表现为膨胀水箱加水口往外反水，一是反出去的水多，造成冷却液大量损失，二是由于缸垫损坏的部位是串水孔位置，气缸垫的串水孔是连接汽缸体和汽缸盖水道的通道，当发动机工作时，压缩和爆发行程汽缸内的高压，高温气流从气缸垫损坏部位进入水道，急剧加热冷却液的温度，造成高温。但有的时候并不是气缸垫串水孔处烧坏就一定在冷却水膨胀箱加水孔处反水，我曾经就遇到过此类情况，发动机一使劲就高温，排除了各种原因，就是没有往气缸垫方面去想，因为无论怎么抖动油门，就是没有出现反水的现象，可是当拆下缸盖以后发现六个缸垫几乎全都烧坏了，就在串水孔附近。所以希望大家明白一件事：在维修车辆的时候，不能光靠有无各种现象去判断问题，也不能把出现的现象作为判断问题的唯一尺度，现象只可以作为我们寻找问题的一条线索，但不一定是单一的，要灵活掌握，灵活判断，灵活维修！！！9.很少的时候是汽缸体破裂。斯太尔缸套是一种耐磨球光体合金铸铁件，壁厚为2mm，由于是铸铁件，在发动机由于某种原因高温时，汽缸套很容易出现由上至下的裂缝，高温气体通过裂缝烧烤汽缸体，造成汽缸体也出现裂缝，继而高温气体通过缸体裂缝流窜到水室里去，结果原来的问题解决了，又出现了二次高温。
汽车高温会出现什么情况
汽车高温会出现的情况有：
1、高温导致车漆：经暴露在烈日下的车漆就像人的皮肤一样，在太阳下暴晒可能会褪色或者是光泽度会降低，并且可能产生龟裂、水痕、蚀痕等多种“病变”。
2、高温轮胎易爆胎：夏季汽车高温行车不得不提到的问题恐怕非轮胎莫属了。高温天气之下，路面温度往往高达50 ～60 ，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，磨损加剧不说，受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。对轮胎的关注度不够，极容易为行车埋下安全隐患。
3、高温下内饰容易老化：停在户外长时间暴晒的汽车，打开车门有一股塑料烤焦的味道扑面而来，让人难以进入车内。这种情况，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的。长期的暴晒下，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。
4、密封圈长期暴晒易老化开裂：在汽车的车门、天窗边缘上，不难发现密封圈的存在。这些不怎么起眼的密封圈，往往就是车主们在夏天保养汽车时忽略的问题。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。
5、发动机容易出问题：汽车在高温环境里，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，发动机容易过热。由于外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，导致冷却系散热量变小，使发动机过热，从而会出现一系列的问题。
一是会导致发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。
再就是高温会导致发动机燃烧不正常。大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。
6、油件系统容易出问题：高温之下，油料和相应的机件可能会出现一系列的问题，加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。同时，气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。
7、蓄电池高温下会出现电压不稳：电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定，这时就需要做电瓶的检查与养护，从而保护电瓶，防止其早期漏电。
8、汽车空调容易不制冷：夏天长时间暴晒，发动机长时间运转，水温容易过高，同时，散热器的散热效果也会减弱，会影响汽车空调系统。
参考资料来源：人民网-高温对汽车的8大危害
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