自动挡什么速度换挡，自动挡升档和降档规则

自动挡汽车在d挡模式下会有一个升挡的转速，大部分汽车会在2000到3000转之间升挡。如果驾驶员需要动力踩下了油门踏板，那变速箱就会降挡，这样可以增加轮上扭矩。如果驾驶员一直踩着油门踏板，那就只有在发动机转速达到红区时变速箱才会升挡。
汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较复杂的。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
cvt变速箱是一种内部结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。
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自动挡汽车的L、R、P、N挡？分别在什么时候用。

动变速器的挡位 "L（low)"档是加力档位,它和“S”档同属于加力档位，是供爬坡或需要发动机输出最大功率时使用的一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。　　
P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车—[装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。　　
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“r”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“r”挡，否则变速器会受到严重损坏。　　N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。　　
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。　　
2(Second Gear)：1挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。　　
1(First Gear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

自动挡车转速多少换挡合适

主编说，很多朋友对汽车知识不太了解，为了方便大家了解这些知识，今天主编会介绍自动档车的转速应该偏移多少。这个问题吧。感兴趣的伴侣如果知道的话可能对你有帮助哦。
起步后，车速达到20码，转速在1500-2000时换成2档，转速达到2000以上换成3档也相当于30码。车速达到50码后改为4档。要开好车，起步很重要。一定要养成一档起步的生活习惯。对发动机、离合器、变速器基本上很好。特别是奥迪这样车身沉重的车型，为了克服惯性需要很大的扭矩，所以可以使用“油固定”这种操作方法。踩下离合器锁后，稍微预压油门，提升到发动机1500转牢牢固定，然后用快速、停止、慢速三种方法松开离合器，起步平稳，车身无振动，噪音也低。 2，000转的积碳相当严重，油耗相当高，对发动机不太造成伤害的转速几乎维持在1500-2500之间，经常使用空档。比如超车后马上关掉空档，或者看到红灯，或者在快要减速的地方马上关掉空档。升档的前提是加速，降档的前提是减速。换挡越高油耗越高，但并不一定意味着速度会提高，低速档也能高速运转。低速档动力强劲，便于爬坡，但在油耗足够高、路面条件允许的情况下，必须最大限度地使用高级驾驶。

车速达到多少后换挡合适啊

一档起步适当加油，时速达到10公里速度以上，更换二档；时速达到30公里，更换三挡；时速达到40公里以上，更换四档；当时速接近70公里时更换五档；五档是最终的行驶挡，可以达到最佳的行驶效果，通常也是最省油的档位。
档位介绍：
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的自动档汽车档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1-2档，用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档，其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。　前进挡的作用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
行驶技巧：
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。