吉利金刚底盘悬架选用非常简单的前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭梁式非独立悬挂的组成，这类搭配在同等级车系中非常普遍，总体主要表现较为扎扎实实。
——前悬架
吉利金刚的前悬架系统软件使用的是现如今最受欢迎的悬架——麦弗逊式单独悬架。其经过对车轱辘与路面竖直触碰的监管，促使金钢的操纵性得到充分运用，具备较强的路面适应力。但是，因为麦弗逊悬架构造简易，对侧面不可以给予充分的支持幅度，因而转为侧倾及其刹车踏板点点头状况非常显著。
——后悬架
吉利金刚的后悬架选用纵臂扭梁式非独立悬挂，能够促使外倾角和前束的尺寸不随车体的竖直震动和横摆震动而转变，以确保金钢直线行驶的稳定度和转为的可靠性。而且还加上防倾杆，能够预防汽车在转弯时车体因惯性离心力的功效而过多向外歪斜，提高车子转弯时的寻迹性，防止产生无法控制状况。
——底盘高度
吉利金刚的底盘高度(最少离地空隙)是15cm，根据性非常好，能解决不一样实时路况。而常规而言，小汽车的底盘高度在11-15cm中间，假如底盘高度越高（百万购车补贴
吉利博越就是个烂车子，一点都不好新车买回来两天车子底盘就响
我最近看上一款车，吉利博越，不知道质量怎么样，希望开吉利博越的车主...
答：没买呢????我是老款GX7车主.试驾过，动力提速1.8 T真不是盖的的牛逼！空间够用！座椅过于偏高，本人1米85，导航容易死机（保养车子时候跟博越车子闲扯谈到的）。还不错可以的。
吉利帝豪GL 前部地盘异响
这个车的前部底盘异响的话，你需要紧固一下前面下悬臂的螺丝。就把所有的底盘螺丝都紧固一遍吧。但是下雪臂球头的螺丝需要松了再紧。然后检查稳定杆球头和胶套。这是这个车的通病。悬臂的螺丝容易松。还有这个稳定杆胶套和稳定杆，连接杆的胶套容易坏。如果这些检查了都没问题的话，就具体要试了车才能知道是哪里的问题。还有有些稳定杆的胶套必须要把两边的连接杆拆了，再是有没有间隙，有没有松旷。还有点正气。如果怀疑是减震器的话，就直接拆下来看有没有问题。
吉利帝豪车3年多，烂底盘，底盘烂透，烂篓子，怎么处理。
最近我也看到好多吉利帝豪发生此类问题 不过很多汽车评论人和厂家确实它现在选材和制造工艺没事了！我费劲了，那是我们路面和水的事了？
不过都已经腐蚀生锈了那就修补一下吧 看一下大梁绣坏了么 如果没有的话在外面再抱一层不锈钢然后地下用铆钉铆在大梁上，上边一直延伸到车门里面（注：这地方平时都关着不会腐蚀吧，而且长期关着门也不会看到）然后也用铆钉弄伤，再找个钣金不错的地方喷漆就好了 不会再坏了
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