轮胎螺丝拧不动怎么办，轮胎螺丝太紧拧不下来怎么解决

【太平洋汽车网】1、可以在螺丝上面倒一下像柴油这样有润滑作用的溶剂；2、还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，容易造成螺母或螺栓的直接损坏；3、可以利用锤子之类的工具，锤向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合得更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。
汽车轮毂螺母，因为要承受汽车行驶的巨大惯性力，所以螺母多数都特别紧，有时候更换轮胎时可能会拧不动轮胎螺丝，这时候最为直接的方法是找个人来帮忙，确定扭矩扳手与轮毂螺母的接口处已经压到最低，一个人稳住扭矩扳手与螺母的接触口并辅助用力，另一个人则用扭矩扳手的最后端做主要发力。而找人来帮忙还是不行的话，那么就需要用到轮胎螺丝太紧拧不下来的一些妙招了。
1、可以在螺丝上面倒一下像柴油这些有润滑作用的溶剂；
2、还可以适当借助脚部力量可以增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，容易造成螺母或螺栓的直接损伤；
3、可以利用锤子之类的工具，捶向轮胎扳手的后部，以便使轮胎螺丝和工具贴合的更紧，更容易使得轮胎螺丝卸下来。
还有一种导致轮胎螺丝拧不下来的原因是所使用的工具或螺丝过度磨损，导致打滑，从而使得轮胎螺丝没有办法拧下来。如果通过以上方法都无法拧下轮胎螺丝，或出现划螺丝滑扣的情况。就不要在自行拆卸了，建议将车辆开到专业的维修机构进行拆卸。
在拧轮胎螺丝时一定要注意拧螺丝的顺序，一定得是按照对角线的方式逐步拧松的，一个螺丝拧几下就换下一个，切记不要一次性拧松一个螺丝，否则很容易导致轮胎因受力不均匀而导致变形，就这样依次拧松螺丝直到轮胎螺丝最后都被拧松。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自驾车出游必备实用常识有哪些？

（一）利用他车蓄电池助力启动的四个必须 .如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车)，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。（一）利用他车蓄电池助力启动的四个必须　
　如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车)，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
　　(1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏；
　　(2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力；　
　(3)跨接电缆必须带有绝缘夹；
　　(4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。
　　（二）更换汽车轮胎分八步　
　1、汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上，既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全；
　　2、拉紧手刹车；
3、车后放置警示装置，打开双蹦灯；
　　4、使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓；
　　5、将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个，位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下，防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身；　
　6、拧下要更换轮胎的螺栓，换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧；
　　7、将车轮落地后，继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓；　
　8、收好换下的轮胎、工具和千斤顶。
　　（三）爆胎不能急刹车　
　汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。　　后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。
　　前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移，使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
　　（四）制动失灵怎么办　
　在平坦道路上行驶，如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能地减少事故的损失。
　　（五）车辆侧滑怎么办　
　侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。　
　如果是过度制动引起侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力；如果是车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
　　（六）方向失控怎么办　
　如果汽车在行驶中方向突然失控，应果断利用脚制动停车，但要注意不能刹车过猛，以免发生侧滑。
该答案来自极限户外网官方网站

速腾1.6时速120公里方向盘抖怎么办

虎三
现在帮您分析一下车辆在高速特定转速或者特定车速下的振动原因：
动不平衡造成特定速度下的振摆，引起高速振摆的动不平衡主要包括：车轮动不平衡和传动轴动不平衡。在实际使用中，轮胎修补、轮胎钢圈变形、前轮胎螺栓数量不一致等因素都会导致轮胎动不平衡；传动轴弯曲、平衡块脱落等会引起传动轴动不平衡。由动不平衡引起的振摆。会随车速的提高而加剧。
共振造成特定速度下的共鸣噪音，如果高速振摆发生在某个特定的车速范围，一般说来是由于共振现象引起的。轮胎的磨损永远不可能是均匀的，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发局部震动；同时，汽车车身作为一个机械振动系统还有一个固有频率，当这两个频率重合时，就会造成车身和轮胎的共振。通常这个频率是在车速达到110－130公里之间的时候出现。
关于您说的保养的问题，主要是换机油机滤，如果空滤太脏的话也可以更换，汽滤暂时不用换。
查看更多 [大众速腾] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-sagitar/

汽车前胎有3个螺丝滑丝了拧不出来有办法吗？

这个只能建议更换了，虽然说维修起来也很容易，但是不建议这样做，换新的更安全，而且也花不了几个钱。
轮毂螺栓常见的有两种，一种是轮毂轴头上有内螺纹安装孔，然后用螺栓拧到轮毂轴头内固定车轮。就像上图这种，红色箭头指的就是内螺纹孔。
安装轮胎时把轮胎螺丝孔与轮毂上的内螺纹孔对齐，然后用固定螺栓拧进轮毂轴头里把轮胎装紧。
这种装配方式不论是螺栓滑丝还是安装孔螺纹滑丝都不建议维修。只能更换轮毂轴头，也就是带安装孔的那个部位。虽说螺纹孔滑丝可以扩孔后用丝锥攻丝，然后再换大一点的螺栓就行了，但是轮毂螺栓孔距可能会发生改变，钻孔垂直度也得不到保证，而且螺栓加大后不一定能穿过车轮。再说机加工费用也不低。
还有一种安装方式是上图这样的，轮毂轴头上内嵌螺杆，轮胎套上去后用螺母紧固。这种情况下滑丝有两种情况：
1、轮毂螺栓与轮毂轴头之间滑丝
因为轮毂螺栓与轮毂轴头并非一体，而是分离的，螺栓依靠红圈里的花键与轮毂轴头的内花键啮合，这样可以保证拧螺丝时轮毂螺栓不会转动。如果滑丝的话当你拧螺丝时螺杆一起动，拧不紧。这时候可以考虑更换轮毂螺栓和轮毂轴头，想省事儿的话也可以直接把螺栓与轮毂轴头焊死，但一定要保证螺栓位置正确，不能偏，而且电焊不能用大电流，以防螺栓温度过高造成退火影响强度。
2、轮毂螺栓与紧固螺帽滑丝
这种情况下只能更换轮毂螺栓了，拆下车轮，取下刹车盘就可以看到轮毂螺栓了，把它从轴头里抽出来换上新的即可。就是这么简单。
除了轮毂螺栓与轴头之间滑丝可以采用电焊方式解决外其他滑丝都强烈不建议通过维修解决，虽然维修可以解决。因为为了保证轮胎安装的稳定性轮毂螺栓受到很大的拉力，同时车辆行驶中螺栓又受到很大的剪切力，随意更改真的不如直接更换安全。