这款车全称就是帕萨特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。
早期大众7速DSG只用于1.4T，好像是去年才开始用于1,8T，稍有点勉强
2013款帕萨特1.8尊荣变速箱是干式还是湿式？
2013款帕萨特1.8尊荣变速箱不是干式的，而是湿式的，该车子的变速箱是6速双离合手自一体的湿式DSG变速箱。
2013款帕萨特1.8尊荣变速箱是干式还是湿式？
1.4t和1.8t都是七速干式离合器片，2.0t和3.0l是六速湿式离合器片
2013新帕萨特2.0御尊用的是什么变速箱 干式的还是湿式的
湿式的。新款2.0T的全部是湿式的
再看看别人怎么说的。
2013新帕萨特2.0御尊用的是什么变速箱 干式的还是湿式的
2.0T全部是6速湿式双离合，这种双离合效率低一些，可以当自动挡来看待，更可靠、更耐操。
DSG事件都是7速干式双离合的，6速没有问题，放心购买吧。 7速DSG是坑爹货，影响大众的地位
懂车的人购买大众车通常要么是购买性价比高的手动挡（比如我），要么是购买高品质的6速双离合的。
2013新帕萨特2.0御尊用的是什么变速箱 干式的还是湿式的
6速湿式变速箱，进口的。大众新帕萨特的双离合变速箱中，1.4T车型是干式的变速箱，1.8T2.0T是湿式的变速箱。
湿式双离合，指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。
介绍
湿式双离合这种技术稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。
然而缺点自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液。
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