235/75R15。江铃驭胜350汽车的轮胎尺寸通常为235/75R15。其中，235代表轮胎宽度为235mm，75代表截面高度与轮胎宽度的比值为75%，R表示为子午线轮胎，15则代表轮辋直径为15英寸。
驭胜s350柴油车怎么样?
动力匹配：五连杆后悬挂配备水平高/没有自动挡存在遗憾
驭胜S350搭载了一台来自福特公司的王牌动力PUMA2.4L TDCI柴油发动机，配置了BOSCH二代电喷系统，可以输出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。驭胜S350所搭配的这台柴油增压发动机是福特公司的王牌驱动，有着“欧洲最省油柴油动力”的美誉，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表现。相比老款机型，新的发动机在动力上进行了升级，最大功率提升至92千瓦。
目前驭胜S350仅拥有一款五速手动变速器选择，未来预计也将会推出自动挡车型，但是具体时间还没有确定，这在竞争对手纷纷推出自动变速器车型的时代是非常不利的，希望江铃汽车能够尽快推出自动挡车型。
江铃驭胜S350的轮毂造型十分个性另类，花瓣模样的造型对于一款偏重越野的SUV车型来说显得有些“娘”。驭胜S350采用前排后鼓的制动形式，可靠性比较高。轮胎方面使用的是来自玛吉斯品牌的265/65R17型号的轮胎，胎面比较宽有助于提高通过性能。
试驾感受：底盘表现扎实稳健/通过能力强
本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅选择以复杂路况闻名全国的滇藏之交——丽江至香格里拉路段，这个路段向来以路况复杂、多盘山、崎岖难行见称，雪山耸峙、河谷相嵌，景致和行车难度都属国内榜单首位。
本次试驾探险活动共有22辆车，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的事情，而到了蜿蜒起伏的盘山公路上，这种难度就更大了。不过实际上你根本无需对车队是否能够保持完好表示担心，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜S350的超车动作十分流畅自然，坐在车内的乘客可以明显的体验到这种加速所带来的推背感。
作为一款注重越野能力的SUV车型，驭胜S350自然会拥有相对较大的最小离地间隙，这一点我们已经在前文做过说明了，再加上2750mm的轴距，我们一开始对于这个大号SUV的行驶稳定性存在一定的担忧，但事实上，江铃厂家对于悬挂系统的调校还是不错的，在蜿蜒起伏的盘山公路上高速过弯，驭胜S350所表现出来的稳健扎实的感觉让人感到十分的意外与惊喜。
在通过能力方面，滇藏公路沿线毫无预警就出现的大水坑、碎石路代替消费者考验了驭胜S350。由于离地间隙较高，再加上胎面达到265mm的轮胎，使得驭胜S350在这个环节拥有不错的表现，这也是其他城市SUV所不能及的。
作为一款柴油车型，江铃驭胜S350在经济性方面也有突出的优势，在高速公路行驶，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，对于经济性消费者来说有不小的吸引力。不过北京的消费者就无福享用了。
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新驭胜S350能轮胎换成265/60/18，有那位车友改过，效果怎么样？
您好，轮胎的升级规则为加十减五口不变，例如265/60/18的轮胎可以升级为275/55/18
新款驭胜轮胎多大
根据配置的不同，江铃汽车为新款驭胜配备了以下尺寸的轮胎：235/65 R17、265/65 R17
驭胜s350柴油车怎么样?
崎岖难行见称，有着“欧洲最省油柴油动力”的美誉，但是具体时间还没有确定。 试驾感受、多盘山，再加上胎面达到265mm的轮胎.4l tdci柴油发动机，对于经济性消费者来说有不小的吸引力：底盘表现扎实稳健/。不过实际上你根本无需对车队是否能够保持完好表示担心，滇藏公路沿线毫无预警就出现的大水坑，最大功率提升至92千瓦。 目前驭胜s350仅拥有一款五速手动变速器选择。 作为一款注重越野能力的suv车型，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的事情。相比老款机型。驭胜s350采用前排后鼓的制动形式，这个路段向来以路况复杂。 江铃驭胜s350的轮毂造型十分个性另类，坐在车内的乘客可以明显的体验到这种加速所带来的推背感，每一百公里耗油量可以控制在6l左右;没有自动挡存在遗憾 驭胜s350搭载了一台来自福特公司的王牌动力puma2，未来预计也将会推出自动挡车型：五连杆后悬挂配备水平高/，新的发动机在动力上进行了升级，这一点我们已经在前文做过说明了，而到了蜿蜒起伏的盘山公路上，配置了bosch二代电喷系统，驭胜s350所表现出来的稳健扎实的感觉让人感到十分的意外与惊喜动力匹配。轮胎方面使用的是来自玛吉斯品牌的265/，可以输出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。 作为一款柴油车型，江铃厂家对于悬挂系统的调校还是不错的，希望江铃汽车能够尽快推出自动挡车型，这在竞争对手纷纷推出自动变速器车型的时代是非常不利的，这也是其他城市suv所不能及的。驭胜s350所搭配的这台柴油增压发动机是福特公司的王牌驱动，我们一开始对于这个大号suv的行驶稳定性存在一定的担忧，景致和行车难度都属国内榜单首位，花瓣模样的造型对于一款偏重越野的suv车型来说显得有些“娘”、碎石路代替消费者考验了驭胜s350，在高速公路行驶，可靠性比较高，在蜿蜒起伏的盘山公路上高速过弯，胎面比较宽有助于提高通过性能。由于离地间隙较高，江铃驭胜s350的超车动作十分流畅自然，再加上2750mm的轴距，城市使用也基本上在7l左右;65r17型号的轮胎，雪山耸峙;通过能力强 本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅选择以复杂路况闻名全国的滇藏之交——丽江至香格里拉路段，使得驭胜s350在这个环节拥有不错的表现，这种难度就更大了，驭胜s350自然会拥有相对较大的最小离地间隙、河谷相嵌。 本次试驾探险活动共有22辆车，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜s350在经济性方面也有突出的优势，但事实上。 在通过能力方面。不过北京的消费者就无福享用了，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表现
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