朗动发动机周围的护板叫什么名字(06/15更新)

导流板。大众汽车发动机护板旁边护板叫导流板，作用是在行驶过程中通过气流向燃油箱散热。

朗动发动机护板周围的塑料护板都叫什么

目前市场上常见的护板主要有以下几类：
　　一.硬塑、树脂保护板。
　　价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
　　优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
　　缺点：保护能力有限，容易损坏。
　　二.钢质保护板。
钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。
优点：抗冲击性强，价格便宜。
　　缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。
　　三.铝合金（钛合金）保护板。
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。
优点：重量轻
　　缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。
四、金科合金塑钢保护板
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。
优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。
材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致产品的价格比较高。

2015款朗动1.6l自动尊贵型有没有发动机护板

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

朗动汽车发动机底盘上一块黑色金属板如图，卖车的说是发动机护板，回来以后感觉被忽悠了，请大家指教

这个车我没有实际车来看，就你这张图片看不出什么，如果单纯的一张铁片装在那，那就是护板

朗动发动机护板周围的塑料护板都叫什么

最小离地间隙为125mm。一般最小离地高度是指空载时候车底的最低位置部件与地面的高度，不包括轮胎，当然125虽然不算高，加上思域的轴距也不算长，的确相对容易蹭底。本来日系车都比较轻，离地间隙小有利于提升高速稳定性。锋范离地间隙比思域还小呢，总蹭底盘，没办法。思域城市开没问题，你又不会开着轿车去越野。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。