很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
拉杆箱的轮子哪种比较好，万向轮是不是比较容易磨损？万向
拉杆箱的轮子越大橡胶越硬越好用，相对来讲万向轮更容易磨损，至于寿命跟拖拉的路面平整有关系，在主路上和辅路上完全是两个概念，而且各人对“短途”的理解也不一样，最好可以说明白。
捷达和桑塔纳哪个好？
桑塔纳和捷达可以说是红遍大江南北，早期满大街几乎都是这两款车型，知名度非常的高。那么问题来了，同为大众，桑塔纳和捷达到底该怎样选？老司机：差距不是一点半点，你可能选错了。
拉杆箱的轮子哪种比较好，万向轮是不是比较容易磨损？万向
万向轮的拉杆箱在比较平坦的地面推着走确实比较轻松，但价格通常也比较高~
最关键的问题是在托运的时候容易被摔坏，而且一旦有一个坏了就比较麻烦~
捷达和桑塔纳哪个好？
这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。
两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。
配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。
在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。
但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。
总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。
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