悠途定速巡航安全性怎么样(06/14更新)

在高速上，再开个定速，人太安逸，容易麻痹，最好不要装，我车子原装就有，正确的使用定速巡航，可适当的解除疲惫。
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。

汽车的定速巡航安全吗

定速巡航这个技术挺成熟的了，不会有问题。有问题也是驾驶员本身的问题，因为脚没有在油门上，如果发生突发事件，踩到刹车还好，踩到油门了后果就不堪设想了。因为驾驶习惯就是油门到刹车的习惯，车辆有自动刹车的就还好

汽车的ECU是什么有什么用图

电控单元是电子控制单元(ecu)的简称。电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。
ecu（electronic control unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（cpu）、存储器（rom、、ram）、输入/输出接口（i/o）、模数转换器（a/d）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
ecu的电压工作范围一般在6.5-16v（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1a、工作温度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振动，因此ecu损坏的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（rom、、ram）、输入/输出接口（i/o）和其它外部电路的控制；存储器rom中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。
正常情况下，ram也会不停地记录你行驶中的数据，成为ecu的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于ram中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。
目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ecu，在其它许多地方都可发现ecu的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ecu。随着轿车电子化自动化的提高，ecu将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ecu之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ecu形成一个网络系统，也就是can数据总线。

汽车的定速巡航安全吗

汽车电子巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM，缩写为CCS）。
一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。因而很多车主都认为采用了这种装置，可以有效减轻车主的疲劳，尤其是长途驾驶，还可以节省燃料。

加装定速巡航有啥安全隐患

1、加装定速巡航有可能会造成中控电脑死机。
2、定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。