300元一条的韩泰佳通，为什么成了国产轮胎绕不过去的噩梦？
轮胎行业有一句广为流传的话：“中国人用外国轮胎，外国人用中国轮胎。”然而，国产轮胎在国内的市场份额只有约20-30%，而70%以上的市场被国外品牌轮胎所占据。
很多国人都喜欢盯着米其林、马牌等头部轮胎品牌，高喊着要让国产轮胎站稳高端市场，打败这些国外品牌。但是，如果冷静地审视国产轮胎品牌，目前国产轮胎还没有资格与米其林、马牌等国外大牌轮胎竞争。
其实，国产轮胎的竞争对手并不是米其林、马牌、倍耐力、邓禄普等高端品牌，因为这些轮胎的均价较高，对于国内车主而言，只要预算充足，都会毫不犹豫地选择这些国外大牌轮胎。
以马牌为例，2021年销售额达到了917亿元，平均每条轮胎售价约650元。而同年，玲珑轮胎在销量达到5900万条的情况下，营收只有171亿元，平均每条轮胎单价还不到300元，这已经是国产轮胎目前的市场状况。
国产轮胎目前主要集中在低端市场，这是不争的事实。但是，即使价格便宜，国产轮胎的市场份额依然不高。那么，是什么抢走了这些国产低端轮胎的市场呢？答案是韩泰和佳通。这两个品牌，一家来自韩国，一家来自新加坡，定位相对低端。
在电商平台上，韩泰和佳通的轮胎定价通常在300多元一条。虽然在产品力方面可能不如国产轮胎，但它们主打性价比和耐磨性，与国产轮胎的价格相差无几，因此更受消费者青睐。然而，韩泰轮胎的噪音问题广为人知，而佳通轮胎则主打性价比和低滚阻。这两家品牌的产品与国产轮胎重合度很高，但消费者往往更倾向于选择国外品牌，因为他们认为国外的轮胎质量更好。
除了消费者的不信任，前装市场也是一个关键因素。国外轮胎品牌几乎垄断了前装市场，而国产轮胎品牌则被认为只在低端车型中使用，这导致了国产轮胎市场认可度低，渠道建设不完善。
负责任地说，国产轮胎在高端轮胎方面与国外品牌还有很大差距，比如米其林浩悦4、米其林PS4、固特异F1等高端轮胎产品，综合表现目前无法与国外品牌相媲美。然而，如果预算有限，比如只有300元上下，我还是建议选择国产轮胎，因为国产轮胎的性价比和耐磨性不输给国外品牌。
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