看到论坛里有人改过，不过得另买新的独立座椅，要是和原来的孔位不一致还需要另外打孔，有点麻烦
改装之后年检很难过的年检内容
1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；
2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；
3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；
4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；5．大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
五菱宏光s1.2基本型都是中排连体的吗
是的，基本型的中间都是连体的。
五菱宏光s1.5舒适型怎么样
虽然五菱宏光S出身于微面老大——五菱，但其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢，下面就来看看，MPV、承载式车身、整体桥、后驱，这几样东西放在一起会产生什么样的化学反应呢？开上路不久，就能明显感觉到宏光的悬挂调校偏硬。事实上，变成承载式车身的宏光，因为车厢尺寸原因，整体的重心还是偏高，底盘硬调校有利于改善驾驶过弯信心。另外作为多功能车型，硬悬挂也有助于载重。日常驾驶，宏光的车头入弯灵活性也比想象中要好，在城市盘旋辅道或者小街小巷、郊外山路上都还有不错的驾驶信心。但不足的是，尝试稍激烈过弯，它的过弯侧倾仍然偏大，高重心带来的影响更加显著，如果路面不好，车轮跳动使得底盘并不帖服。相比江淮和悦RS、东风景逸TT这类纯正轿车底盘而言，宏光S的底盘构造其实还未彻底轿车化，换言之还有微面影子。实际感受也如此，整体的重心偏高，悬挂贴服略不足，总的来说驾驶感受依然留存着微面时代的一些影子。而相比最相像的对手长安欧诺，五菱宏光S的驾驶感其实还相对更靠近轿车。所以对于传统微面巨头而言，将微面底盘往轿车改造是一道重大考验，要做好还真不容易。
五菱宏光s1.5舒适型怎么样
优点：空间大，平时一家人多时外出也够用；外观大气漂亮，内饰也上档次与十来万的家轿不相上下；配置全面，虽不高端但都很实用。乘坐过的人都觉得性价比没得说。缺点：大家反映的共振的问题倒没有多大感觉，但噪音确实比较大，后驱车隔音做的更好一些会大大提高车内人员乘坐的舒适性。
五菱宏光s1.5舒适型怎么样
相当好，因为他的变数箱齿比大，这会造成跑高速速度上不去，不利于油耗，想想，你一个这车，跑那么高干嘛，不过能跑80迈，有利于油耗，低速那就非常动力强进，
五菱宏光s中排座椅可以改装成独立座椅吗？
看到论坛里有人改过，不过得另买新的独立座椅，要是和原来的孔位不一致还需要另外打孔，有点麻烦
五菱宏光s1.2基本型都是中排连体的吗
你好！
可以那么说，最好自己上易车网看看
如有疑问，请追问。
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