接近角29度、离去角36度，虽然和真正的越野车还有差距，但应付一般的越野路段自然不再话下。
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
29度的接近角让超级维特拉在行驶过程中，足以应付高难度的复杂路况，接近角越大，超级维特拉车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，也意味着通过性能就越好。
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
29度的接近角让超级维特拉在行驶过程中，足以应付高难度的复杂路况，接近角越大，超级维特拉车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，也意味着通过性能就越好。
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
29度的接近角意味着超级维特拉的通过性非常好，遇到稍困难点坑洼路面，可以轻松应对，也不会发生触头事故。
都说超级维特拉的越野性好，咨询一下它的通过性怎样？
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接近角29度、离去角36度，虽然和真正的越野车还有差距，但应付一般的越野路段自然不再话下。
都说超级维特拉的越野性好，咨询一下它的通过性怎样？
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超级维特拉的接近角29度、离去角27度、纵向通过角19度，较大的接近及离去角继承了真正SUV的纯正血统，确保了优异的越野通过性。
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
维特拉属于铃木车系！要是越野同等价格的它的越野性能和操控性不是很好
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
29度的接近角意味着超级维特拉的通过性非常好，遇到稍困难点坑洼路面，可以轻松应对，也不会发生触头事故。
29度的接近角对超级维特拉的越野操控性怎样？
维特拉属于铃木车系！要是越野同等价格的它的越野性能和操控性不是很好
都说超级维特拉的越野性好，咨询一下它的通过性怎样？
超级维特拉的接近角29度、离去角27度、纵向通过角19度，较大的接近及离去角继承了真正SUV的纯正血统，确保了优异的越野通过性。
都说超级维特拉的越野性好，咨询一下它的通过性怎样？
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维特拉采用前后车身重量分配为50:50的FR传动系统布局，接近角29°、通过角19°、离去角27°，通过性非常棒！
都说超级维特拉的越野性好，咨询一下它的通过性怎样？
维特拉采用前后车身重量分配为50:50的FR传动系统布局，接近角29°、通过角19°、离去角27°，通过性非常棒！
维特拉的通过性好么，能够应付的了郊区的烂路么？
通过性的好坏一般要看离地间距、通过角和离去角这三个数据。维特拉的最小离地间隙185mm、接近角17°、离去角29°，这些数据在SUV中傲视群雄，应付郊区烂路完全绰绰有余。
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