1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运
转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般 离地面较近,经常会接触
到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿
命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑;传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增
加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶
带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的
寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统
压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增
大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异
响的一个常见原因。
5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机
内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
汽车空调压缩机运转时老是吱吱响是怎么回事?还有怎样判断压缩机的好坏？
压缩机拉缸 更换压缩机
空调外机风扇不转，但是压缩机确嗯嗯响.过一会好像压缩机在放气停一会风扇才转。
空调外机不转是什么原因
空调外机不转的原因及解决方法：
原因1：遥控模式不正确。检查遥控器的设定是不是制冷模式。
解决方法：使用空调遥控器，将模式调整到显示“制冷”或“雪花”的状态，温度设定到26度或者26度以下。
原因2：电源断了。查电源电路。室内机和室外机是靠交流 接触器 来进行连接的，电源也是通过这个渠道进行输送的，因此当交流接触器受到损坏的话就意味着室外机和压缩机接收不到电源，室外机也就无法进行正常工作了。
解决方法：注意观察室外机是否有工作声音(包括室外机 风扇 和压缩机)。如果室外机风扇运转，则说明控制电路基本正常。此时应观察压缩机是否启动，如果压缩机未启动，则应检查电源是否正常。
空调外机不转是什么原因
原因3：电脑板故障。室外机的运行是同过电脑板进行控制的，所以当室外机不运行的时候也会有可能是电脑板的故障。
解决方法：检查电脑板是否正常工作，如果产生异常，请专业维修人员检查修复。
原因4：元件损坏。当空调的元件损坏时，也会导致空调室外机出现不工作的情况。空调压缩机启动 电容 、压缩机损坏时会导致空调室外机不转，空调室外机风扇损坏时也会导致空调室外机不转。
解决方法：当空调压缩机电容损坏或者是空调压缩机损害导致空调室外机不能正常工作，就需对空调压缩机进行维修或者是更换。而空调室外机的风扇损坏时就需要更换室外机风扇，保证空调室外机正常进行运行。
空调外机不转是什么原因
当空调发生故障的时候，很多朋友除了苦恼空调不能使用的问题之外，可能还会担心维修费用太高。其实，如果可以的话，我们根据具体的情况来分析，比如空调外机不转这个问题，找到相应的原因和解决方法，查询一下具体的维修费用，就不害怕有的维修人员故意收高维修费了。当然，对于空调来说，我们平时也要多加保养，有时候因为长时间没有保养也可能会导致空调外机不转。
汽车空调压缩机运转时老是吱吱响是怎么回事?还有怎样判断压缩机的好坏？
引起压缩机异响的原因很多。
例如1、压缩机电磁离合器损坏2、压缩机内部磨损严重等均可产生异响。
压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位
1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。
3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。
4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。
压缩机好坏测量：
1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C
其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端
2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！
3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了。
汽车空调压缩机异响原因和解决办法？
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汽车空调压缩机异响原因和解决办法？
引起汽车空调压缩机异响的原因汽车空调压缩机异响是什么原因造成的？有什么好的解决办法？
一、由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近，汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响。
二、压缩机的传动胶带松动也是引起异响的原因之一，汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高，而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大，这很容易造成电磁离合器损坏，更有严重的将使压缩机烧毁。
三、电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足，造成压缩机工作电压不足从而引发异响。
四、保持一定的间隙，这里的间隙主要是指电磁离合器和压缩机之间的间隙，当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时他们产生的冲击也就增大了，而过小将使他们相互干涉，都是造成异响的原因。总结：每过一段时间应检测一下间隙距离。
五、压缩机内部缺乏润滑油，压缩机长时间使用后应适当的添加润滑油，避免因摩擦造成异响或报废。
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