自动4速和6速区别是什么(06/08更新)

1、档位不同
4档手自一体，只是调到手动模式下手能够使用标有加减的档位或者换挡拨片来升档或降档。挂入D档，进入自动模式，只需要踩油和制动。
而6档手自一体有6个档位，分别是P是Parking停车用的；R是Reverse倒档；N是Neutral空档；D是Drive行车档；D档旁边的-+号是手自一体的汽车才具有的；S是Sport运动档。
2、变速箱不同
6速手自一体变速箱档位多换挡也就更平顺，同样的速度转数就更低，也就更省油。4速手自一体变速箱体积相对来说小一些，而且成本更低。
扩展资料：
手自一体汽车驾驶技巧：
1、起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。
2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。
3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。
4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在2、3、4档来回跳档，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档；
30公里以上挂在3档。还可以挂在S限制档，来限制档位跳档也可以。
5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大。
6、手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

四速和六速的区别

档位数量不同、速比范围不同。
1、档位数量不同：四速拥有四个前进档和四个倒车档，而六速具备六个前进档和六个倒车档。
2、速比范围不同：四速由于档位数量较少，其速比范围相对较窄，可能较难适应复杂的行驶条件，而六速由于有更多的档位，其速比范围更宽，能够更好地适应不同的行驶条件，提高燃油经济性和动力性能。

自动变速4挡和6挡有何区别

其实4挡和6挡的区别在于各个档位的齿比，也就是输入与输出的转速比。
1. 简介：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。
2. 原理：
发动机的动力是通过变速箱传递出自动挡去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。
3. 傻瓜车：
和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。还有自动适合女性和城市堵车情况严重驾驶，加速慢因为毕竟他是机械，在急加速时自动挡虽说有S模式但是转速是固定的，一般3000-4000转换挡，一般的自然吸气发动机最高扭矩必须达到5755-8988转才能发挥最高扭矩，而自动挡为了降低发动机的轰鸣和变速箱的震动，采取4000转换挡这使得加速非常之慢!(不过高端车的自动挡早已经比手动H挡快了，例如法拉利california自动就比手动快，而且随着科技的进步例如tip tronic，DSG，双离合等早已让自动挡超越了手动H挡)

自动变速4挡和6挡有何区别

汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波(简称at)、机械无级自动波(简称cvt)、电控机械自动波(简称amt)。目前轿车普遍使用的是at，at几乎成为自动波的代名词.
at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。广州本田老款使用的是四速at自动变速器，03新款改为五速at变速器。
cvt：采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。cvt是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与at比较具有较高的运行效率，油耗较低。但cvt的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。如奥迪
amt：在机械变速器(手动波)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此amt实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。由于amt能在现生产的手动波基础上进行改造，生产继承性好，投入的责用也较低，容易被生产厂接受。amt的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定amt的性能与运行质量。据悉我国今后的汽车自动波国产化将重点发展amt。
如奥迪系列采用的就是cvt无级变速,简单的说他就是只有一个档位.真正实现无级化.
6档用起来爽一些~

自动档4速变速器和自动档6速变速器有什么差别？

这两个变速器有点区别，但是不大，六速先进，能省点油，但是每个人的开车习惯的差别，要比4at、6at的区别要大，人开车的区别要差20%,4at和6at只差3~5%。而且，4at可靠。

自动挡汽车6挡自动和4挡自动有何区别？

1、组成不同：4速的是由四个前进挡组成，6速的是由六个前进挡组成。
2、间距不同：四速换挡转速间距大，6速换挡间距小，所以是6速开起来舒服省油，提速较快。
3、齿比不同：自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性，油耗，加速度等都要更好一些。
扩展资料：
自动挡汽车驾驶注意事项：
1、等红灯的时候长时间要挂N挡：如果在等红灯时临时停车，无论是N或者D都可以的，按照平时的使用习惯操作即可，如果停车时间超过半分钟以上，可以挂入N挡，或者使用自动驻车功能。特别是在拥堵路段或者在上坡路段突然停一下，自动驻车都非常有用。
2、行驶中不可N档滑行：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
3、在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。
参考资料来源：百度百科-自动挡汽车

自动档4速变速器和自动档6速变速器有什么差别？

呵呵，4速6速是变速箱的变速级数，级数越大增减速度是越平稳，提速越明显。
区别有几个方面，首先笼统的说，6比4更先进，其次，技术上说，6速AT运转更平顺，动力衔接更紧密，也就是开起来，换档几乎没有顿挫感，也就是感觉更细腻，更舒适。至于提速，还要看发动机的性能。

自动变速4挡和6挡有何区别

最佳答案2010-03-27 22:44 其实4挡和6挡的区别在于各个档位的齿比，也就是输入与输出的转速比。打个比方，假如一台四档变速箱，他的一档齿比是4比1，二档齿比是3比1.三档齿比是2比1，四档齿比是1比1，也就是一档的情况下，变速箱输入轴转四圈，变速箱输出轴只转一圈，这就是四比一的概念，而六档在相同的条件下，一档可以设定4.5比1，二档为加速档，可以设成3.8比1，三档可以设3比1，四档可以设成2.4比1，五档可以设成1.8比1，六档可以设成1比1，当然，这只是一个假设数值，实际数值要看变速箱的齿轮是怎么设的。四档的起步是4比1，而六档的是4.5，明显六档的起步扭矩会变放的更大（相同动力下，齿比越大，扭矩提升的越高，用发动机输出扭矩乘以齿比，不过这是相对的，有的发动机在低速扭矩大，有的虽然最大扭矩大，但低速扭矩不大，），但起平比较慢一点、而每个档位的齿比间隔都不超过0.8，这样每加一个档，平顺性比四档的大间隔肯定要好，而且齿比密的话，用合速的档位去提升转速，转速也上升的更快，所以说六档无论是从换档平顺性，油耗功能，加速度等都比四档的要强。

自动挡汽车6挡自动和4挡自动有何区别？

一般来说，档位越多的自动挡，变速箱也就越先进。先进档位最多的应属雷克萨斯的8档了。
闲话少说，档位多的好处：油耗低、提速均匀（没有强烈的顿挫感），美中不足的是，低价位的“多档位”变速器不能承载大的扭矩。
档位少相反的，油耗相对较高，急加速时有较强的顿挫感；但是其能承载的最大扭矩较大，这样的话在对车发动机“暴改”的时候，不需要话太多的钱去改装变速器。