轮胎胎壁厚度是决定轮胎安全性能的重要因素之一，不同类型的轮胎胎壁厚度也有所不同。一般情况下，轮胎正面胎壁厚度在13mm左右，其中胎冠花纹深7mm，胎冠厚6mm，而越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右，胎冠花纹深14mm，胎冠厚6mm，胎侧厚10mm。如果轮胎胎面被扎进10mm的钉子，会出现漏气的情况，而胎侧被扎进5mm则会刺穿漏气，且无法修补，需要更换。因为轮胎侧面较薄，扎胎后容易从损坏处爆胎，轮胎一旦在行驶过程中发生爆裂则极其危险。因此，平时需要定期检查轮胎胎面磨损程度，如果厚度低于1.6毫米，则需要及时更换，否则会影响轮胎的抓地力和汽车的操控性。轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎，而现代汽车绝大多数采用充气轮胎，按胎内空气压力的高低，可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。此外，按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，其中汽车上普遍采用的是子午线轮胎，轮胎侧面均有标注。
普利司通轮胎215/55/17胎壁有多厚
普利司通轮胎215/55/17胎壁有118.25毫米厚。215/55r17的含义是：225表示轮胎的横截面宽度是215mm；55代表轮胎的扁平比率，即轮胎的横截面高度除以轮胎宽度的百分比，值越大轮胎越厚、机动性越低，但舒适性会增加；r代表轮胎类型是子午线轮胎；17代表轮辋直径是17英寸。
普利司通轮胎特点：
普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强了，主要是归功于普利司通的纳米技术（NanoPro-Tech），通过碳与聚合物的最优分布。
其次就是轮胎的舒适性了，采用了全新的3GRFT技术（纳米技术胎侧胶和散热鳍片）与以往RFT轮胎相比提高了乘坐舒适性。
至于普利司通轮胎的缺点吧，就是轮胎的接地性能相对比较差，不管是轮胎的附着力还是噪音品质方面都是有所影响的。
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