摇臂是一种重要的机械装置，常见于各种机械设备中，包括摩托车。在摩托车上，摇臂一般用于连接车轮和悬挂系统，帮助车轮前后移动，从而使车辆更加稳定和平稳。
摇臂的设计可以根据不同的需要做出调整。例如，一些摩托车摇臂较长，可使车主在慢速行驶时更加容易控制摩托车。另外一些摩托车摇臂较短，适用于高速行驶，因为其摆动半径较小，车辆更加稳定。
同时，摇臂也可以用不同材质制成。一些更昂贵的摇臂采用轻质金属，例如铝合金，以提高摩托车的悬挂性能和刹车能力。其他摇臂则使用钢材或其他金属。
需要注意的是，摇臂也需要进行适当的维护和保养。定期检查摇臂的零件是否磨损或损坏，以及摇臂是否松动。这样可以确保摩托车的性能表现始终如一，并且车载的人员始终处于安全的状态。
总之，摩托车摇臂是摩托车运转所必需的重要装置，对于车辆的控制和操控性能起到了至关重要的作用。理解并注意摇臂的维护和保养，可以使摩托车更加安全、可靠和实用。
摩托车的凸轮和摇臂为什么要有间隙??
凸轮轴和摇臂要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样部件才不会磨坏。
根据发动机的不同，该间隙约在0.05-0.20毫米之间，一般都在0.08毫米。通常排量大的间隙也大些。
如果没有间隙，它们之间的剧烈磨擦就会把它们磨坏，而且发动机在温度不同的情况下，各部件之间的间隙会变化，如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。
摩托车摇臂间隙大的解决办法：
（1）调一下气门
（2）到车行进行修理
摩托车摇臂是指：固定后轮胎跟总车架。双摇臂就是固定两边，单摇臂就是固定一边。
摩托车上下摇臂分别起的作用：
（1）一般只有顶杆机的车，才会有上、下摇臂的说法，下摇臂直接与凸轮轴配合，通过气门顶杆，推动和控制上摇臂适时打开和关闭气门。
（2）上摇臂在气缸头里，下摇臂安装在气缸体侧面，靠近曲轴箱体处。
摩托车凸轮与摇臂功能
凸轮轴和气门摇臂的作用主要是在合适的时间打开和关闭气门，以完成发动机吸进可燃混合气和排出燃烧后的废气。如果气门摇臂和凸轮轴严重摩损，引起进气或是排气不足，这种情况下是会引起发动机动力下降，加速无力的，而且会使发动机噪音变大，就是气门间隙过大或过小也是会影响发动机的动力性的。你可以把这些件拆下来检查一下，以确定是不是因为它们磨损引起的。
摩托车的凸轮和摇臂为什么要有间隙??
凸轮轴和摇臂之间必须要留有一定的间隙，才能在它们之间形成润滑油膜，这样两部件才不会磨坏，并且如果没有间隙，它们之间的剧烈磨擦就会把它们磨坏，而且发动机在温度不同的情况下，各部件之间的间隙会变化，如果没有间隙会在某种状态下造成气门关闭不严，影响发动机正常工作，比如气门间隙过小就会造成冷车起动困难、怠速不稳易熄火、摇臂和凸轮轴磨损等故障。
摩托车凸轮与摇臂功能
本田威武坏凸轮摇臂的是非常罕见的。如果出现嗒嗒的响，但动力没有明显减弱，是需要调整气门间隙了。调整一下就行了。
常见的摩托车里，就属卧式发动机的凸轮摇臂最耐用，因为几乎不需要什么压力，机油就能泵送到相关部位了。我们维修站的数据库显示，平均100台烧干机油，造成粘缸甚至活塞销烧结在连杆小头孔上的机器，凸轮摇臂损坏的不超过5台。
给你检验的那个修车师傅，很有可能是他们家没有道德（缺德）。
摩托车凸轮与摇臂功能
摩托车主要动力输出就是靠配气方面的,轻微的磨损影响动力性能不明显,但像你说的跑了7W多公里,也该更换了.
凸轮与摇臂磨损严重的话会影响进.排气开启关闭不到位,不能即使的吸气和排气,输出压力达不到,影响动力.
如果磨损很严重的话 油门根本就加不起来,也没怠速.
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